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昆明鸿盛驾校教你方法来判断半联动状态

2020-12-17 14:05:08

       在科目二坡道停车与起步当中,半联动状态是非常重要的,直接关系到下一步的操作和整个流程的成败。想要正确判断半联动状态的时机,可以从多方面进行着手。接下来就由昆明鸿盛驾校教你判断半联动状态的方法。

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  在科目二的项目中,需要重点关注半联动状态的就是坡道停车与起步,很多鸿盛驾校的学员觉得这个项目难,就是因为经常找不到半联动的状态,刹车松的过早或者过晚,导致动能跟不上,最后不是无法起动,就是直接熄火后溜了。其实要找到半联动,可以通过多种方法,不一定只局限在一个点上面。  

     1、看仪表盘。鸿盛驾校学员在松离合器的时候,车辆动能逐步提升,从而发动机转速会不断上升,但是到达半联动状态,车辆的动能得到补充之后,发动机转速逐步就会下降了,因此只要看到发动机转速下降就可以判断已经到达半联动的具体点位了,这是最简洁明了的。  

     2、看脚感。脚由于一直踩在离合器踏板上面,因此会有比较明显的感觉,刚开始松离合的时候,踏板还是比较硬的,但是到了半联动状态之后,车辆会判定会你松离合器,所以会感觉踏板有继续向上的动力,具体来说就是一种顶脚的感觉,让你赶紧放掉离合器,当然这时候千万不能放掉离合器,否则操作发生错误,需要放的是刹车踏板。

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   3、感知抖动,刚开始的时候刹车和离合器都是踩在最里面的,伴随着离合器抬起,车辆也会逐步开始抖动起来,等放到半联动状态的时候,抖动是非常明显的,感觉车辆同时有种前冲的感觉。这时候就可以放刹车踏板了,而车辆就会缓缓开始向前行进了。等离合器踏板全部送掉之后,车辆的抖动也就停止了。总之,在你感觉车辆最不舒服的点位就是半联动的点位。

   知道这三种方法,你会发现可能具体的指向是不一样的,可能前后会有一定的差异,比如说抖动跟转速下降并不完全对应,又或者顶脚的感觉不明显,其实这都是很正常的现象,只要状态切实地把握住,稍微有一点偏差不会有问题,相信坡道项目也能轻松过关。

         以上就是昆明鸿盛驾校给大家分享的判断半联动状态的方法,希望各位学员都能顺利拿到驾照。

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